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¿Los taxis robots llegarán pronto a Japón?

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Nissan, un fabricante de automóviles japonés, dijo el martes que planea lanzar un servicio comercial para taxis robots en Japón, el año de los Juegos Olímpicos de Tokio, con su socio local de tecnología móvil DeNa.

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Una primera prueba con el público en general en condiciones reales se llevará a cabo en marzo de 2018.

Nissan instalará dos automóviles eléctricos Leaf, equipados con sensores, cámaras y software de conducción autónoma desarrollado por DeNA Co., en las carreteras de una parte designada de Yokohama, donde se encuentra Nissan.

Nissan buscará que el público en general participe como pasajeros, a través de una aplicación de reserva en teléfonos inteligentes, dijo Kazumasa Fujita, gerente del departamento de estrategia corporativa de Nissan.

Esta prueba a gran escala “nos permitirá medir el grado de aceptación” del público en general para este nuevo modo de movilidad urbana, dijo el portavoz de Nissan.

La prueba es el primer paso concreto en el proyecto conjunto de taxis robots de Nissan y DeNA que se anunció en enero.

Los autos serán más avanzados que el sistema semiautónomo actual de Nissan conocido como ProPilot que permite la conducción automática de un solo carril en las carreteras. DeNA canceló su asociación con la startup japonesa ZMP para unirse a Nissan en el proyecto.

Nissan dijo que un conductor se sentará detrás del volante durante la prueba, aunque los vehículos manejarán la mayoría de las veces solos. El servicio de prueba, llamado Easy Ride, durará dos semanas, dijeron las compañías en un comunicado conjunto.

Los fabricantes de automóviles de todo el mundo, así como los gigantes de las nuevas tecnologías como Google y Apple, están muy interesados ​​en taxis robots y multiplican las asociaciones y pruebas en esta área, lo que probablemente revolucionará la industria automotriz.

Para el año 2030, los taxis robots podrían representar el 40% de las ganancias en el sector automotriz, según un estudio reciente de Roland Berger que predice un descenso paralelo de casi el 30% en la demanda de automóviles de pasajeros.

Fuente

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Sara Lopez Leonardi

Sara Lopez Leonardi

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